HAIYAN BOLT produceert zowel koolstofstaal als roestvrij inbusbout.
Product beschrijving:
Standaard: DIN912, ANSI / ASME, BS, ISO, enz
RANG: 8,8 tot 10,9, Gr 5, A2-304, A4-316
Materiaal: gelegeerd staal, roestvrij staal.
Grootte: van 1/4 "tot 1", van 6 mm tot 30 mm.
Oppervlakteafwerking: verzinkt, blank, zwart oxide, HDG, mech galv, decromet
Verpakking: dozen met multiplex pallet
Leveringscapaciteit: 200 ton per maand
Meer informatie over de inbusbout:
Binnenzeskantbout, ook wel binnenzeskantbout, komschroef, binnenzeskantschroef genoemd, de naam is anders, maar de betekenis is hetzelfde.
Over het algemeen zijn de veel gebruikte zeskantige inbusschroeven klasse 4.8, klasse 8.8, klasse 10.9 en klasse 12.9. Het wordt ook wel binnenzeskantschroef genoemd, ook wel binnenzeskantbout genoemd. De kop is zeshoekig en cilindrisch. Er zijn roestvrij staal en ijzer afhankelijk van het materiaal. Er zijn roestvrijstalen SUS202 inbusbouten in roestvrij staal. Dit is gemaakt van roestvrij staal.
Er zijn roestvrijstalen SUS304 inbusschroeven met binnenzeskant en roestvrijstalen SUS316 inbusschroeven met binnenzeskant. Afhankelijk van de sterkteklasse van binnenzeskantschroeven zijn er 4,8-inch binnenzeskantschroeven, 8,8-inch binnenzeskantschroeven, 10,9-inch binnenzeskantschroeven en 12,9-inch binnenzeskantschroeven. Cilindrische inbusbouten van klasse 8.8-12.9 zijn bouten met hoge sterkte en hoogwaardige inbusbouten.
- De nominale treksterkte van boutmateriaal bereikt 400 MPa;
- De vloeigrensverhouding van boutmateriaal is 0,6; de nominale vloeigrens van boutmateriaal is 400 × 0,6 = 240mpa.
De prestatieklasse is 10.9 bout met hoge sterkte en het materiaal kan na warmtebehandeling het volgende bereiken:
- De nominale treksterkte van boutmateriaal is tot 1000 MPa;
- De vloeigrensverhouding van boutmateriaal is 0,9; de nominale vloeigrens van boutmateriaal is 1000 × 0,9 = 900 MPa.
De betekenis van prestatieklasse van binnenzeskantbout is de internationale algemene norm. Voor bouten met dezelfde prestatieklasse zijn de prestaties hetzelfde, ongeacht het verschil in materiaal en plaats van herkomst. Alleen het prestatieniveau is geselecteerd in ontwerp.
De classificatie van inbusbouten is in principe als volgt. De marktprijs zal zeker anders zijn bij verschillende kwaliteiten. Over het algemeen is de prijs van inbusbouten met hoge sterkte veel hoger dan die van gewone inbusbouten. Op de markt zijn er over het algemeen 4.8, 8.8, 10.9 en 12.9 graden.
De kop van de inbusbout is excentrisch en krom, wat ernstige problemen kan veroorzaken. Zo is het qua uiterlijk van het product niet mooi als geheel. Er is ook excentrieke speling, het is gemakkelijk om de ponspen van het productiegereedschap gemakkelijk te breken. Het grootste probleem is het breken van de zeskantbout, enzovoort.
